Arabanızdaki birden fazla parça aracınızı ileri hareket ettirmek için birlikte çalışır. Aracınızın hızlanması için ilk adım gaz pedalına basmak olacaktır. Arabanızın gaz pedalı emme manifoldu üzerindeki gaz kelebek boğazına bağlıdır. Siz gaz pedalına bastığınızda kelebek açılır motora hava girer aynı oranda enjeksiyonlar sayesinde motoırun içine yalkıt girer.
Bir kıvılcım, motorun pistonunun aşağı inmesine ve krank milini döndürmesine neden olur. Gaz pedalı zemine yaklaştıkça, daha fazla hava alınır ve bu da krank milinin daha hızlı dönmesine neden olur. Bu, aracınızın sürüş sırasında hızlanmasını sağlayan şeydir.
Ancak, arabanızı sürüyorsanız ve hızlandıkça güç kaybediyorsanız, yalnızca iki olasılık vardır. Ya yeterli benzininiz yoktur ya da aracınızda yeterli güç yoktur. Arabanızın hızlanırken önemli ölçüde güç kaybetmesinin birkaç nedeni vardır. Bir arabanın sürüş sırasında hızlanmamasının en tipik nedenleri arasında arızalı bir sensör, kirli yakıt veya hava filtreleri veya arızalı bir triger kayışı bulunur. Genellikle, bunu görmezden gelmeniz gereken bir şey değildir.
Hızlanma Sırasında Güç Kaybının Nedenleri Nelerdir?
Hızlanma sırasında güç kaybına yol açan üç ana neden vardır ve bunlar türlerine göre aşağıda listelenecektir.
Arıza sorunları
Mekanik sorunlar arasında düşük sıkıştırma, tıkalı yakıt filtresi, kirli hava filtresi ve tıkalı egzoz boruları sayılabilir.
1. Düşük Sıkıştırma
Bir arabanın motoru, yanma süreci boyunca etkili bir şekilde performans göstermek ve araç için uygun güç üretmek için yeterli silindir sıkıştırmasına sahip olmalıdır. Sıkıştırma düşükse, motorun gücü düşük olacaktır. Sonuç olarak, motor doğru şekilde çalışmayacaktır.
2. Yakıt Filtresi Tıkanıklığı
Aracınızın yakıt filtresi yakıt enjektörleri ve yakıt pompası arasındadır. Yakıt filtresi, benzini mevcut olabilecek toksinler açısından filitre etmesi gerekmektedirt.
Yakıt filtresi, benzindeki kirleticiler ile aracınızın motoru arasında fiziksel bir bariyerdir.
Kirli bir benzin filtreniz varsa veya kırıldığı ya da tıkandığı için işini etkili bir şekilde yapamıyorsa, kirleticiler motora girerek hızlanma sorunlarına yol açacaktır.
3. Kötü Hava Filtresi
Bir motorun içten yanmalı odası, aracınızı sürmek için gereken gücü sağlamak üzere yakıt ve havayı birleştirir. Odaya girmeden önce hava, böcekleri, çöpleri ve diğer kirleticileri temizleyen bir hava filtresinden geçmelidir.
Bu kirleticiler motora girerse, hızlanırken güç kaybına neden olabilir ve filtreler tıkanabilir. Bu olduğunda, içten yanma odasına giren hava azalır. Motor, aracı çalıştırmak için yeterli güç üretemeyeceğinden aracın performansını ciddi şekilde etkiler.
4. Tıkalı Egzoz Borusu
Bir egzoz sistemi iki filtreden oluşur, susturucu ve katalitik konvertör. Bildiğiniz gibi, katalitik konvertör egzoz gazlarının ürettiği kirleticileri azaltır. Öte yandan susturucu, üretilen gürültüyü basitçe azaltır. Egzoz borusu veya filtreler tıkanırsa, gücünü sınırlayarak ve hızlanmaya çalışırken aracın yavaş gitmesine neden olarak motorun işleyişini bozar.
Sensör Arızaları
Sensör arızaları arasında eksantrik mili konum sensörü, MAF sensörü, oksijen sensörü, krank mili sensörü ve EFI sistemiyle ilgili tüm sensörler yer alır.
1. Eksantrik Mili Konum Sensörü Arızası
Aracın eksantrik mili konum sensörü, eksantrik mili hızı hakkında bilgi alır ve bunu elektronik kontrol modülüne (ECM) iletir. Bu modül, günümüzde yollardaki arabaların çoğunda bulunan bir bilgisayardır. ECM eksantrik mili hızı hakkında bilgi aldığında, bilgisayar bu bilgiyi yakıt enjeksiyonunu ve ateşleme zamanlamasını düzenlemek için kullanır.
Ancak, eksantrik mili konum sensörünün arızalandığını ve bu bilgiyi ECM’ye iletemediğini varsayalım. Bu durumda, motorun performansı düşecek ve büyük olasılıkla aracınız doğru şekilde çalışamayacaktır.
2. MAF Sensörü Arızası
Bir Mass Airflow Sensörünün birincil görevi, motora akan havayı izlemek ve bu miktarı Güç Aktarma Organları Kontrol Modülüne (PCM) bildirmektir. Bu modül daha sonra bu bilgiyi kullanarak motora binen yükü belirleyecektir. Sensör arızalanırsa, motorun performansı düşecektir.
3. Oksijen Sensörü Arızası
Oksijen sensörü aracınızın motorundan çıkan egzoz gazı sayısını algılar. Elektronik kontrol modülü bu verileri alarak aracın motorundaki gerçek zamanlı hava-yakıt oranını hesaplar.
Oksijen sensörü egzoz akışındadır. Motor zamanlaması ve yakıt enjeksiyon sistemlerinin doğru şekilde çalışmasını sağlar. Ek olarak, bu sensör çevreyi kirleten gaz salımının azaltımına yardımcı olur. Ancak, arızalanırsa, hava-yakıt oranı hakkında elektronik kontrol modülüne (ECM) doğru bilgileri iletemeyecektir. Motorun arızalanmasına ve bunun sonucunda araç hızlanma sorunlarına neden olacaktır.
Yakıt Sistemi Arızaları
Yakıt sistemi arızaları arasında arızalı enjektörler, arızalı yakıt pompası veya arızalı bujiler bulunur
1. Yakıt Enjektörü Arızası
Yakıt enjektörleri, bir aracın motor yönetim sisteminin temel bir bileşenidir. Bir aracın yakıt sistemi içinde konumlandırılmışlardır ve birincil görevi motora benzin püskürtmektir. Motorun beyini ECU yakıt enjektörünü ve enjektörün motora benzin püskürttüğü kesin zaman aralıklarını kontrol eder. Motorun çeşitli sürüş koşulları altında doğru şekilde çalışmasını sağlar.
Yakıt enjektörleri günümüzde yollardaki araçların çoğunda bulunur. Yakıt enjektörü yakıt sisteminin çok önemli bir unsuru olduğundan, çok çeşitli motor performansı sorunları beklemelisiniz. Bir yakıt enjektörü kırılırsa veya bir şekilde arızalanırsa, motor aracı çalıştırmak için yeterli güç üretemeyecektir.
2. Yakıt Pompası Arızası
Yakıt pompasının görevi benzini benzin deposundan alıp motora iletmektir.
Sadece bu değil, yakıt pompası, motorun doğru şekilde çalışmasını sağlamak için benzinin uygun basınçta iletilmesini sağlar. Yakıt pompası arızalanırsa veya bozulursa, aracın ivmelenmesi ve motorun performansı zarar görür.
3. Arızalı Bujiler
Bujiler, bir aracın içten yanmalı motorunun olmazsa olmaz bir parçasıdır. Ateşleme bobini, bujilere elektrik sinyali sağlar. Sinyalleri yanma odasına iletirler, böylece elektrik kıvılcımı hava-yakıt karışımını başlatabilir. Bujiler kırılırsa veya aşınırsa, motorun performansı düşer ve sonunda başarısızlığa uğrar, bu da hızlanma sorunlarına neden olur.
Özet
Yukarıda listelenen her şey bir araçta yavaş hızlanmaya neden olur ve kaçınılmaz olarak aracınızda daha ciddi sorunlara yol açacaktır. Bu nedenle, teşhis için bunları aklınızda bulundurun ve sorunu mümkün olan en kısa sürede düzeltmeye çalışın. Ancak, sizin bireysel olarak yapacakşlarınız sınırlıdır. Aracınızı hızlı ve güvenilir şekilde .çözüm odaklı tamir ettirmek isterseniz mobil oto servis e başvurabilirsiniz.
