Baskı ve balata seti nedir?
Baskı, balata ve bilye olarak 3 parçadan oluşmaktadır. Birbirinden ayrı olan bu parçalar birleştiğinde şanzıman ve motor arasındaki bağlantıyı düzenleyerek debriyaja bastığınızda şanzımanın motordan ayrılmasını sağlar ve bu size araç çalışırken yada giderken vites değiştirme olanağı sunar. Debriyaj seti değişirken baskı balata ve bilye olarak değişir.
Baskı ve balata nasıl çalışır?
Baskı balata ve debriyaj bilyesi olarak çalışır. Siz debriyaj pedalına bastığınızda debriyaj bilyesi baskının üzerindeki şemsiyelere basar ve debriyaj balatası volan ve baskı arasında boşa çıkar. Bu aslında şu demek oluyor : motor ile şanzıman arasındaki bağlantıyı kesmiş oluyorsunuz. Bu durum size vites değiştirme olanağı sağlıyor. Yani siz debriyaja bastığınızda debriyaj + debriyaj Bilyesi + debriyaj balatası + Volan parçaları üzerindeki baskıyı kaldırmış oluyorsunuz. Debriyajdan ayağınızı çektiğinizde tam tersi durum oluyor yani baskı şemsiyeleri üzerindeki baskı kalkmış, debriyaj balatası volan ve baskı arasında sıkışması durumunda siz aracınızı hareket ettirmiş oluyorsunuz.
Baskı balata arızaları nelerdir?
Baskı ve Balata sürekli çalışan ve aşırı ısıya maruz kalan parçalar olduğu için aşınmasıda bir hayli çabuk olabiliyor. Çoğu zaman balatanın aşınmasından dolayı ”debriyaj sıyırması” yada debriyaj pedalının yukarıda kavraması veya debriyaj titretmesi gibi sorunlar oluşabiliyor. Bir başka baskı balata arızası ise debriyaj baskı yüzeyinde aşırı zorlamadan kaynaklı yıpranma veya yanma gidi durumlar olabiliyor. Debriyaj baskı balata arızalarının başı kullanım kaynaklıdır. Daha sonra malzeme kalitesi ve montaj hatalarından kaynaklı arızalar olabiliyor. Debriyaj baskı ve balata sürtünen aşınan parçalar olduğu için yetkili servislerde dahil hiç bir şekilde garatiye girmemektedir.
Baskı balata arızalarının nedenleri nelerdir?
Baskı balata sürekli olarak kullanılan parçalardan olduğundan aşınmalası kısa süre içerisinde olabilmektedir. Bunun başlıca sebepleri şunlardır:
–Sert vites değiştirme.
–Ani kalkışlar ve patinaj .
–Seyir halindeyken debriyaj pedalının üzerinde ayak tutmak.
–Kilometre kaynaklı değişim .
–Şanzımandan kaynaklanan sorunlar.
–Volan yüzeyindeki yıpranmalar
–Debriyaj bedalının yukarıda kavraması
–Vites geçişleri zorluğu
–Debriyaj pedalının çok altta kavraması
Gibi ve benzeri arızalar debriyaj baskı balata arızası olarak bilinmektedir..
Mobil Oto Servis’te Baskı balata değişimi nasıl yapılmaktadır?
İlk olarak baskı balata değişimi için randevu ve fiyat bilgisi almalısınız. Daha sonra garajımıza gelerek oralama 4-6 saat boyunca aracı bırakmanız gerekicek. Baskı balata değişimi zahmetli ve bir o kadarda ustalık ve profosyönellik isteyen bir iştir. Bir çok parçanın sökülüp takıldığı bu işlemleri sırası ile şu şekilde yapıyoruz.
Aracı lifte kaldırıyoruz. Alt motor muhafazasını söküyoruz. Şanzıman yağını boşaltıyoruz. Alt tarafta akslar ve şanzıman kulaklarını söküyoruz. Daha sonra üst tarafta şanzımana ulaşabilmemiz için, akü hava fiitre kazanı gibi parçları sökerek şanzıman bağlantı civatalarına ulaşıyoruz. Tüm Şanzıman bağlantı civataları ve şanzıman kulaklarını sökerek hidrolik pompa yardımı ile aracın üzerinden indiriyoruz. Bu işlemleri yaparken oldukça dikkatli ve titiz çalışıyoruz. Daha sonra Debriyaj baskıbalata ve bilyeyi söküyoruz. Volan üzerinde herhangi bir yanma söz konusu ise volanı söküp Torna yaptırıyor veya yaylı volan ve sesde yapıyor ise değişimini yapıyoruz. Bu işlemleri bitirdikten sonra şanzımanı tekrar yerine takıyoruz. Şanzıman yağınıda değiştirerek işlemleri bitirip aracın sürüş testini yapıp sizlere teslim ediyoruz. Mobil Oto Servis garajında Aracınızın debriyaj baskı balata bilya değişimi için bizden teklif alabilirsiniz.
